In offerta!

Fantic Caballero 500 Scrambler DELUXE – Nero / Oro- €1000 di Sconto Promo Rottamazione!

6,040.00

Descrizione

SUPERPROMO ROTTAMAZIONE!

€1000 di Sconto per la Tua Rottamazione!
Garanzia 2 Anni + Altri 2 Anni Omaggio!

**Contattaci Subito per Capire come Funziona**

*Non hai la Rottamazione? Ci pensiamo noi, contattaci!

FINANZIAMENTO A TASSO ZERO O MINI RATE PERSONALIZZATE

 

DELUXE 500

Una moto elegante, che fonde in se lo stile scrambler e fuoristradistico con lo stile cool e urban.
Caballero Deluxe è perfetto per chi ama assaporare l’offroad light in sella ad una moto di classe ma aggregativa, perfetta però anche per districarsi agilmente nella giungla cittadina.
Motore e ciclistica ben si adattano a questa duplice faccia, garantendo una versatilità che porta a chiedersi su quale tipo di terreno, tu, preferisca guidarla.
Caballero Deluxe 500 è realizzata sulla stessa base tecnica della 500 Scrambler, presentandosi però sotto una nuova veste con colorazione specifica e manubrio con il traversino, con serbatoio e parafanghi grigio pastello in contrasto con la pelle marrone.
Un vero mix tra moto urban e vera off-road!

MOTOREIl motore monocilindrico a iniezione Euro5, con 4 valvole e raffreddato a liquido, garantisce grande sostanza su asfalto, abbinata a efficacia ed elasticità in fuoristrada. La centralina ECU garantisce un erogazione ancora fluida ad ogni regime di utilizzo, ottimizzando anche le performance in termini di potenza massima e coppia. Completano il pacchetto i collettori di scarico e doppio silenziatore cromato e Made in Italy by Arrow.

CICLISTICALa ciclistica ha caratteristiche da vera ‘dual’. La gamma Caballero è caratterizzata da un telaio monotrave in acciaio al cromo-molibdeno. Questa scelta tecnica favorisce ancora una volta la leggerezza, assicurando precisione di guida e comfort. La sospensione anteriore è una FANTIC FRS a steli rovesciati ø41 mm, la sospensione posteriore è FANTIC FRS regolabile. Le ruote a raggi sono da vera Scramber con un 19″” all’anteriore, un 17″” al posteriore, e pneumatici Pirelli Scorpion Rally con un tassello pronto a tutto. I freni a disco di tipo Wave, ideali per l’offroad, da 320mm sull’anteriore e da 230mm sul posteriore e l’ABS Continental a due canali disinseribile, contribuiscono a forgiare il suo carattere ‘dual’.

ESTETICA
La moto ha una livrea più urban rispetto agli altri Caballero, con serbatoio e parafanghi deep grey, manubrio con traversino e paracolpi in pelle color cuoio coordinato con la sella Le tabelle portanumero e i convogliatori sono caratterizzati da una tonalità più scura in grigio metallizzato e nero opaco. Completano il quadro stilistico le manopole marroni e le grafiche Deluxe sulle tabelle.

 

MOTORE
Omologazione:Euro5
Motore:Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata:449 cc
Pot. Max. rilevata*:40 CV a 7500 rpm
Coppia Max. rilevata*:43 Nm @ 6000 rpm
Alesaggio:94.5 mm
Corsa:64 mm
Distribuzione:Monoalbero a 4 valvole
Alimentazione:Iniezione elettronica – corpo farfallato ø 40mm
Avviamento:Elettrico
Marce:6
Frizione:Multidisco in bagno d’olio
Impianto di scarico:Doppio scarico Arrow
Consumi:4,2 l/100 km
Emissioni CO2:97 g/km
CICLISTICA
Telaio:Monotrave in acciaio CrMo
Forcellone:In acciaio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Pneumatici:110/80 R19, 140/80 R17
Ruote:A raggi con cerchi in alluminio
Freni:Disco anteriore flottante ø320mm – Disco posteriore ø230mm
ABS:ABS a due canali Continental (disinseribile)
Sospensione anteriore:a steli rovesciati ø41mm
Escursione anteriore:150mm
Sospensione posteriore:Mono ammortizzatore con regolazione del precarico
Escursione posteriore:150mm
DIMENSIONI
Lunghezza:2080mm
Altezza sella:820 mm
Interasse:1425mm
Peso:150 kg a secco
Serbatoio:capacità 12 l